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大型飞机制造商,都有设置专门的“地面飞机组”，负责处理各种类型的飞机事故。
小到飞机维修，大到空难,都由地面飞机组的专业人员负责。
二十三年前阿航411空难发生后,波音作为飞机制造商，当然派出了专业的现场调查团队，与NTSB、GCAA一起,调查这起空难。但这次，他们并没有再派人来,而是在线上与调查总部进行沟通，提供技术支持。
迪拜时间下午四点，也就是芝加哥时间上午七点，阿航411调查总部与波音的地面飞机组开始视频会议。
这是一场漫长的会议,卓桓让苏飞把124次实验的数据全部发送给波音。
波音收到邮件后，立刻安排实验室，对实验数据进行处理分析。波音拥有全球最先进的航空实验室之一，所以,在得到实验数据的情况下,他们只花了四十分钟就准备好了实验材料,组建设计了相关器械，开始进行逆向确认实验。
投影屏幕上,那位灰色头发的负责人拿到实验室传来的数据,脸色渐渐变得难看起来。他翻阅资料,抬起头,说道：“针对机翼油箱内部爆炸,冲击波损坏襟翼外表皮的实验已经结束，在三次实验中,有一次成功实现外表面与内部钢结构脱落。但是Patrick先生，我并不认为这会影响到飞机的正常行驶。”
卓桓看着他：“说说看。”
波音工作人员说道：“阿航411出现新的目击证人的事，我们也听说了。您的这个实验可以合理地解释，那位目击者看到的‘襟翼碎片’是怎么回事。但是襟翼外表面的蒙皮和发动机风扇，这是两码事。”
“我们波音777的机翼蒙皮使用的是超硬铝材料，有极强的抗压性。在襟翼部分，使用的是玻璃钢结构。在刚才的实验中证实了，油箱内部爆炸，可以破坏襟翼的玻璃钢，使超硬铝材料从机翼上剥落。但是这不意味着，发动机内部的风扇叶片也会同样被冲击波震裂。”
波音负责人命令属下，把刚才做实验时拍摄的视频传输到屏幕上。
“Patrick先生，各位调查员，请看。波音公司在制作飞机时，当然不会弄虚作假，也不会使用劣质材料。但是机翼材料和发动机材料，还是不能比。发动机的风扇叶片被称为‘王冠上的明珠’，它是一台发动机最至关重要的部位。而劳斯莱斯的遄达800发动机，它所使用的涡轮叶片用的是微叠层复合材料……”
物理数据、实验视频、材料断裂口照片……
波音地面飞行组的负责人有条不紊地将一个个证据摆到众人面前，他滔滔不绝地说着，语气自信。他的自信来源于他对波音飞机和波音实验室的信任。
到最后，他总结道：“确实，油箱内部爆炸可能会造成飞机襟翼蒙皮脱落，这已经被你们证实了。但是Patrick先生，我必须很遗憾地告诉您，这样的爆炸当量，这样的冲击波，绝对不可能摧毁一台遄达800发动机的风扇叶片！哪怕它们离得再近，这也绝无可能。”
卓桓看完所有资料，抬起头：“在今天之前，你有想过，波音777机翼油箱的内部爆炸，能震裂飞机表面蒙皮，却完全没有其他外在表现么。”
波音负责人一愣。他沉默片刻，道：“我没想过。”
卓桓轻笑一声：“空难就是无数巧合所组成的，‘绝无可能’这四个字，永远不要对一架飞机说。”
视频会议有几秒的寂静。
伏城抬起头，看着卓桓的背影。
卓桓倚靠在桌子上，微微侧首，表情淡漠地看着投影屏中的波音工作人员。所有人都以为他这句话是对波音说的，是告诫，也是训斥。但不知为何，望着他的背影，伏城忽然觉得……他这句话，或许也是对麦飞F485说的。
伏城道：“卓老师，洛文斯那边来消息了。”
卓桓转首看向他，四目相对，他问：“实验顺利？”
伏城轻轻颔首：“非常顺利。他正在打包实验数据，发送到UAAG的邮箱……”
“收到邮件！”苏飞兴奋地欢呼一声，他对卓桓说：“RIP，现在直接解压数据吗？”
卓桓：“投影到屏幕上。”顿了顿，他勾起唇角：“对了，顺便给波音也发送一份。”
波音负责人脸色微变，他敏锐地嗅出一丝异样。
五分钟后，密密麻麻的实验数据和折线图被投影在大屏幕上。波音的负责人拧着眉毛，看这些数据。越看，他的心就越沉重。
卓桓双手插在口袋里，轻描淡写地说：“二十三年前，无论是NTSB实验室还是波音实验室，都无法证明阿航411的风扇叶片是因为什么变成碎片的。而如今，在提出爆炸冲击波的前提下，再进行断面检测实验……”
“事实证明，空难是由无数巧合组成的。”
同一时刻，美国华盛顿，NTSB总部。
洛文斯将实验报告递交给副局长安德鲁。
列维・安德鲁的目光在黑色的英文字母上快速地扫过，他目光平静，看完这并不算冗长的实验报告后，抬头看向自己的心腹下属：“果然，还是有偶然性。”
洛文斯难掩喜悦：“是。正常来说，以劳斯莱斯发动机的风扇叶片的强度，哪怕是遭遇了距离极近的爆炸冲击波，也不可能断裂。能够使它断裂的爆炸冲击波，一定能直接摧毁飞机的机翼。但是，安德鲁局长，您二十三年前提出的假设，并没有错。这片断裂的风扇叶片，它之所以会断裂，是因为它本身的材质出现了一些特殊偶然的变化。这种特殊变化，具有很大的偶然性。或许在下一次的发动机维修检查时，它就会被发现。但是很可惜，发现它的材质受损的，是一场空难。”
与此同时，波音地面飞机组的工作人员，在看到这份实验数据后，陷入了沉默。
然而他们依旧决定向NTSB提出申请，索取几片阿航411的风扇叶片碎片，再进行一次实验。但是现在，他们不发表任何意见。
UAAG众人对此毫无意见。
视频会议结束后，老约瑟夫摊摊手，道：“大公司总是这样，无论如何，只相信自己，非得亲眼见证，才肯相信。”
Lina微微一笑：“我同意你的看法，老约瑟夫。麦飞也是如此。但是这并不仅仅是因为他们对其他组织机构的不信任，更多的是他们对自身质量的信任。而这份信任，是建立在成千上万次实验的基础上的。比如麦飞F485，在它被设计出来前，它的每一个部位，都经过了至少1000次的实验。”
“是1316次。”
Lina转头看向卓桓：“Reid？”
卓桓微微用力，站直了身体。他看向自己的好友，嚼着口香糖，依旧是那副全世界都欠他一百亿的模样。“1316次实验，是飞机的滑油量传感器。因为基本延续了麦飞F475的设置，没改进变化。”
Lina笑道：“好。”
两个月的事故调查到此，就告一段落，只剩下最后的事故调查报告。
卓桓：“伏城，这次由你来写调查报告。”
伏城一愣，他看向某个男人：“好。”
老约瑟夫惊讶道：“伏，这次空难报告虽然原因已经清晰了，但很多地方设计到非常专业的实验问题。你可以吗？”
伏城笑了笑：“没问题。”
老约瑟夫哈哈一笑：“我也就是随便说说，你就算找我帮忙，我也没什么办法。”
UAAG参与的飞机事故调查报告，一般分为两种。
专业性过强、对实验要求极高的事故，卓桓亲自撰写事故报告，比如日航917。
空难原因没有过分苛刻的专业要求，其他人都可以写，比如老约瑟夫撰写的美航4012。
这并不是说伏城等人就没法撰写专业性强的空难调查报告，只是那对于卓桓来说，得心应手，他根本不需要思考。而其他人可能需要花费一定时间，对实验数据进行整理归纳。
日航917那次是因为电磁波对MCD磁屑探测器的影响，每一个数据和物理公式，都要求精准。错一个数，就是差之千里。而这次，爆炸当量和飞机材料的物理属性也是调查报告的关键部分。
卓桓就这么随便交给伏城去做，众人虽说有点惊讶，但也没觉得有什么不对。
不过老约瑟夫还是问道：“Reid，你不亲自写么。”
卓桓抬眸看向伏城，唇角翘起：“要我来写么。”
伏城定定地看他，摇了摇头，脸上没太多表情。“不用。”
苏飞：“反正咱们都要整理数据和资料。”
GCAA的调查员迈哈也笑着说：“嗯，我们也会一起帮忙撰写的。”
众人齐齐笑了起来。
看着他们一副轻松欢快的模样，卓大爷却不乐意了。鼻腔里发出一道不满的轻哼，卓桓不屑地冷笑一声，抬步走到自己的位子上坐下。他双手环胸，目不转睛地盯着正在和苏飞说话的伏城。然而如此赤|裸强烈的目光，却好像一丝都没传递到伏城那边。
伏城完全没看他一眼。
卓桓：“……”
呵。
阿航411空难已经过去二十三年，且目前确认的空难原因早就有过相似案例，所以众人都不是很急。
GCAA没有NTSB那样的传统，每次事故调查结束，都要开一场总结酒会。
但是这并不妨碍到GCAA的财大气粗。
迈哈笑着对UAAG众人说：“今晚在酒店的海鲜餐厅，我们准备了一些美食，算是庆贺，到时候大家一起去啊。”
